近日

16号线二期工程安良-福坑站区间

左线盾构隧道顺利贯通 

(资料图)

盾构机“鹏城1号”

比原计划提前67天“完成任务”

01

安良-福坑站区间

左线盾构隧道贯通

安良-福坑站区间左线全长847米，洞径直径6.2米，采用盾构法施工。

针对施工面临的复杂问题与技术难题，项目部多次邀请专家召开风险分析会，优化施工方案。

在掘进过程中，紧盯施工工序衔接、厚浆法施工、掘进施工参数等关键环节；严格把控点位复测、防水检查等关键工序，精准控制管片拼装质量，保证盾构安全、平稳推进。

从盾构始发到左线贯通历时4个月，该项目创造了单日单线掘进13环，掘进指标每天7.05米的优异成绩，以“安全、高质、快速、低沉降、高精度”的成绩提前完成贯通任务。

02

加强深圳东部

与西部、中部快速联系

地铁16号线二期线路由16号线一期工程起点大运站引出，沿龙岗大道、长江埔路、万福路、公园路、沙荷路、惠盐中路敷设，终至西坑站。

线路全长约9.46km，设站8座（其中2座换乘站），全线采用地下敷设。新建西坑停车场1座。

▲16号线二期线路示意图（站名以实际运营为准）

预计2025年建成后

将有效加强

龙岗中心城与园山片区联系

实现东部中心“内聚外联”

同时

还将满足横岗/园山片区居民出行需求

为带动沿线城市更新助力

来源 / 深圳交通

编辑 / 杨梦同

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