炎热的夏季即将来临

你开始吹空调了吗？

(资料图片仅供参考)

@厦门地铁乘客

大家有福啦！

为了提供更加舒适健康的乘车环境

厦门地铁对全线网

121辆列车1452台空调机组

进行了全面深度清洁保养

厦门轨道集团运营分公司车辆中心检修车间副主任 胡斌

一辆列车有6节车厢、12台空调机组，全线网列车共有1452台空调机组。从“五一”前夕，我们就开始进行一年一度的空调检查维护和清洁保养，把控好列车空气循环大关。

那么，地铁列车的空调

是如何进行深度清洗的呢？

昨日上午

在厦门地铁3号线蔡厝车辆基地

检修人员腰间系上安全绳

登上车顶开始了一道道作业

记者在现场看到，检修人员打开了列车顶部的空调机组盖板，检查部件有无松动、脱落等现象，确认所有功能状态良好。

接着，检修人员拆下新风滤网和混合风滤网，两种滤网前者需更换，后者需清洗。

更换新风滤网

混合风滤网

随后，检修人员盖住电器设备防止渗水，再向冷凝器、蒸发器喷洒清洁剂，用高压水枪进行清洗。

旧的新风滤网已经积累了不少灰尘，更换过程中难免扬起尘埃，检修人员戴着口罩、手套操作，将旧滤网丢进垃圾桶后，又要换上一副新手套再取新滤网，避免新滤网被弄脏。

日检、月检、年检制度

胡斌介绍，列车空调系统维护有严格的日检、月检、年检等制度：

■ 每天运营结束后，检修人员都会对列车空调各功能进行试验整备，保证次日上线车辆空调和通风状态良好；

■ 每个月要对新风滤网、混合风滤网进行清洗、更换，确保空调完好率和车厢内空气清新；

■ 每年要对空调机组的冷凝器、蒸发器以及车厢各项部件进行专项清洁和检修，实现设备运行稳定、高效、节能。

你知道吗？

地铁列车的空调系统

并非仅在夏天开启

地铁车厢是一个

高密度、内循环的密闭空间

早晚高峰期，车厢内乘客较多

为了保持空气清新

地铁列车的空调系统

全年均处于开启状态

当车厢内部环境温度低于空调设置的目标温度一定数值时，空调不开启制冷。

乘客们会感觉到车厢内的风口冬季也在吹风，其实吹的是“新鲜风”，保持车厢内新鲜空气的流通。

胡斌表示，选择在入夏前

进行列车空调的深度清洁

能够提高空调在夏季制冷降温的效率

而且深度清洁

也有很好的杀菌除霉作用

小贴士

车厢“同车不同温”

两端弱冷中间强冷

自2022年5月1日起

厦门地铁全线网推出了

“冷暖车厢”服务

也就是列车空调分区温控服务

实现“同车不同温”

乘客可根据自己的需求

选择相应温度模式的车厢乘坐

据介绍，列车内的温度会根据实时计算的各车厢载客率自主实施小幅度调整，温度为25℃至26℃之间。

其中，靠近两端司机室的1号与6号车厢空调设置为“弱冷模式”，2号至5号车厢的空调设置为“强冷模式”。